如何克服骑巡航摩托对弯道及高速公路的恐惧感?

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上图为印第安侦察兵Scout,国内有进口大贸销售,价格是16.98万。

这款车配备的是一颗水冷V缸发动机,排量高达1133cc,最大能输出74.7KW的动力,最大扭矩在4900转即可输出82NM,动力强劲,发动机转速上到在3000转以后你就得注意了,加速非常的迅猛。

这是一款美式巡航车,这种类型的车其实并不适合弯道内激烈的驾驶,巡航车的定位和设计上特点使得他在弯道内不允许你妄动。

首先是轴距较长,达到了1562mm,轴距越长,纵向稳定性越好,但是在弯道内就很笨拙,打个比方——你见过哪款以性能操控为取向的NK街车或者是仿赛车型有这么长的轴距?擅长弯道行驶的弯道火箭KTM DUKE 390轴距仅为1367mm,短了近200mm,这说明了什么?

另外,前叉倾斜角度也达到了29度,前叉拖曳距距离是119.9mm,前叉伸得那么远,自然转弯半径大,你再看看KTM DUKE 390的前叉倾斜角度和拖曳距是多少?

车身倾斜角度也只有31度,这个在美式巡航车里面算是大的了,哈雷的车型更小,但是再跟KTM DUKE 390比,又差了很远。

所以,如果在弯道内速度过快,同时弯道回转半径小的情况下,很有可能会摔车。

再就是前轮规格,你看看这款车的前后轮扁平率是多少。

前轮80%的扁平率,后轮70%的扁平率,这种轮胎本身就不是以运动为取向,因为胎壁过于厚实的话,激烈驾驶的情况下变形余量也会更大,当然,它的舒适性会更好。这个道理和汽车是一样的,有兴趣你看看擅长越野的丰田陆巡的轮胎跟运动小钢炮高尔夫GTI的轮胎扁平率有什么区别。

你再看看KTM DUKE 390的轮胎长得啥样?

最后,这种美式巡航车的坐姿相对直立,又没有大型前导流罩来隔绝气流,所以兜风的问题也很严重。这种坐姿长时间保持的话,确实会感觉比较疲累,因为脚部完全不能分担自己的体重,全靠腰部承受,自然会感觉僵硬。

不知你以前骑的是什么车,但是骠骑府感觉经验上欠缺了点,你得多熟悉熟悉印第安侦察兵这款车,另外既然是款巡航车,就不要用性能街车的要求去要求他有多好的操控,这不是他擅长干的事情,正常的用法就是国道上或者高速上的巡航,保持90到140KM/H之间的速度是合适的,再就是跟小伙伴跑山悠着点,别想凭借排量大的优势秒杀谁谁谁,搞不好就会摔车。

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如何克服骑巡航摩托对弯道及高速公路的恐惧感?

看楼主的描述,应该是因为骑上大巡航以后,因为车重对操控的影响,造成信心不足。毕竟是湿重超过500斤的车,不知道楼主的骑车经历如何,但以我个人的骑车经验来说,楼主可能是跳级跳的有些快了,如果想克服恐惧找回信心,其实可以转回头从小排量,低重量的车开始重新找一找车感和操控上的信心,我觉得只要有了车感有了信心,克服了恐惧,骑多大排量的都能驾驭了。

不怕楼主笑话,玩车十多年的小编,现在的是座驾一辆10年高龄的本田125跨骑,一辆今年刚买的本田125踏板,近两年每每和朋友一起出去跑山,我都是骑着我的125跨骑去的。

虽然车已老旧,配置要啥没啥,但是已人车合一。也给了无尽的信心支持,如果连一台普通的125都能驾驭,还有什么车是不能驾驭的呢?

宝马S1000XR,电子悬挂,钛尺,ABS加弯道ABS,动力模式,快速换挡,牵引力控制等一系列的电控加身,当我骑上的时候,这些配置对我来说已经不是雪中送炭了,只能算是锦上添花。因为我已经克服了恐惧,战胜了自己。

希望楼主也能像我一样,克服恐惧,提高车技。

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巡航车弯道本就该老老实实的转,这姿势还压弯呀?既然不求速度了,车慢下来就没啥恐惧感了吧;高速公路为什么有恐惧感?这理解不了,巡航车长轴距输出稳定,如果是高速行驶还另当别论,但高速公路就是长时间保持80公里,应该是强项才对啊~很舒服呢。

不要克服,保留一丝恐惧会让你常怀敬畏之心,安全驾驶最重要

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提问的,根据你的具体描述,我觉得你是骑行的时间少吧!新手/准萌新。由于自身技术及经验相对较欠缺,且自信心也不足以支持你较高的时速骑行。

给你几点建议:

1.循序渐进,不能急于求成。多开多练习,要逐渐培养有必要的道路路况预判能力,慢慢就熟悉了。

2.车速上来了不能急刹车,很危险。即便后/前/后/前交替刹车也是具有一定的危险性。一定要直线行驶的前提下,通过收油门/点刹/变低档/再收油门/点刹/再变低档……

3.在公路中骑行一般选择在道路中间位置,你要知道摩托加速性能是明显优于各种性能版跑车的,故紧张大可不必,加速甩掉即可。无雨天气在山道多弯路的情形下中低速过弯车倾是很正常的事,只要你精神集中,加速直线/提前减速过弯后再加速,反反复复,还是其乐无穷的。弯道及雨天禁止中、高速骑行(上高速)。沙石路面能避免最好,容易打滑……

4.自身体能需增强,尤其是臂力及下盘腿部力量,建议没事多去健身房撸铁。这样推车、扶车也有必要的力气。

小摔几次就不怕了…所谓越战越勇,那职业赛车手哪个不是摔出来的…

我骑巡航车就不压弯,慢速通过咋了嘛?非要骑那么快